Сводки ДТП в России, Украине, мире. Видео ДТП

1. Как бы «полный фарш» тебе не нравился, для того чтобы дрифтинг был успешным необходимо из машины выбросить всё ненужное: запаску, задние сиденья, виброизоляцию, салонную обшивку и даже магнитолу с любимыми дисками. Почему? Одно неправильное движение – это всё окажется у тебя на голове, или ещё чего хуже.
2. Не бери со старта «супер-дорогую машину» или «стоковую тачку». Взять лучше недорого «японца», которого не жалко будет на первых порах побить. Единственное замечание – в нём быть должно не менее 170 лошадиных сил, в противном случае, это не дрифт, а уроки вождения.
3. Для дрифтинга твоему автомобилю нужны технические базовые изменения. Начать стоит с установкой «коиловеров» (сначала лучше взять более дешевые, дабы их не так было жалко «убивать») и с заваривания редуктора, продолжи увеличение выворота. По этому делу есть большое количество инструкций, но обратись лучше к эксперту – так надёжнее будет и тебе, и автомобилю.
4. Сразу не начинай строить «чемпионскую» машину. Строительство – кропотливое занятие, и у тебя есть все шансы в нём так «зарыться», что не доедешь и до трека.
5. Купи большое количество резины б/у. оптимально – 8-10 пар. Её должно тебе хватить на несколько месяцев для начальных тренировок. В противном случае рискуешь погореть на «лысых».
6. Не переднеприводных шинах не стоит начинать дрифтовать, особенно на тех, которые были выпущены раньше 80-го года, всяческих минивенах и т.д. Старый автомобиль может развалиться, а новый «минивенчик» со своими ABS и ESP «отдрифтует» скорее твой мозг.
7. О заносе. Наиболее простой способ машину пустить в дрифт – это «ручник:

К сведению, если вас интересует дистанционное образование, то получить всю необходимую информацию, в полном объёме, вы сможете на интернет-ресурсе www.ecvdo.ru

Примерно до 100 км/ч разгон, тормоз (до 60-30 км/ч, в зависимости от поворота), выжимаешь сцепление, поворачиваешь руль, потом перегазовка, «ручник» перед самым входом в поворот, отпускаешь «ручник» и руль крутишь в сторону заноса. Конечно, это тяжело, но, если нужна лёгкая жизнь – то дрифтовать легче на игровой консоли.

8. Если ты уже воспользовался пунктом №1 или не воспользовался и для дрифтинга взял Пежо своей матери, то начинай с разворота на 0⁰ и 360⁰ по оси. Это поможет отточить начальные навыки, и мама за разбитый автомобиль не убьёт.
9. Когда ты уже в заносе, то не стоит думать о четком прохождении поворота – дерни просто на входе ручник и сконцентрируйся на заносе. Самое главное – рулём корректируй занос.
10. Всё познается на практике. Тренируйся, и всё у тебя получится.