Интервью: Алексей Носов. Генеральный директор дилерского центра Hyundai компании «КЛЮЧАВТО», г. Сочи

Алексей, прежде всего расскажите, как бы вы охарактеризовали текущую ситуацию на автомобильном рынке?

Алексей Носов: Все не так грустно, как рассказывают многие. С первого дня 2015 года, с января, при встрече со мной практически каждый задает мне вопрос: «Ну что? Продажи упали?» Я отвечаю: «Нет!» На самом деле не продажи упали, а снизился спрос покупателя, но продажи остаются на достаточно высоком уровне. Однако значительно вырос клиентский запрос, все в один момент стали считать деньги, стали более грамотными и избирательными. Но нас это не пугает, наоборот, мы готовы улучшать качество работы сервиса, создавать комфортные и ускоренные условия приобретения автомобиля, комплектовать интересные и выгодные пакеты дополнительного оборудования – мы готовы работать над тем, чтобы человек, приобретая автомобиль, получал удовольствие от покупки и готов был вернуться за новой.

Что и как изменилось именно в вашем бизнесе за минувший год?

Алексей Носов: Изменилось многое – и в лучшую сторону. Увеличен трафик в автосалон, улучшена и усовершенствована работа сервиса. Наша команда стремится к увеличению обращений на сервис.

И на чем вы акцентируете внимание, чтобы увеличить число клиентов, обращающихся к вам на сервис? Алексей Носов: Мы предлагаем комплексный подход к обслуживанию автомобилей. Ремонтная зона оборудована новейшим специализированным инструментом, что позволяет достигнуть качественного сокращения сроков ремонта автомобилей, высокой пропускной возможности. В результате у нас очень большой клиентский поток на сервис, сейчас к нам невозможно попасть без записи. Все потому, что мы постоянно работаем с клиентами, планируем и создаем выгодные предложения для наших клиентов. Например, с нового, 2015 года во время поднятия цен мы в свою очередь решили оставить цены на уровне 2014 года и запустили программу лояльности «Я обслуживаюсь в «КЛЮЧАВТО» по ценам 2014 года». Читать дальше »

Самостоятельная замена тормозных колодок

Каждому известно, что со временем любой механизм выходит из строя. Это касается и тормозных колодок автомобиля, продолжительность службы которых зависит от манеры езды автомобилиста. Если водитель часто использует резкое торможение, то от этого тормозные колодки быстро изнашиваются. На продолжительности срока службы данных элементов сказывается качество материала самих колодок.

%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b0-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%ba

Самостоятельная замена тормозных колодок

Как правило, водитель узнает о необходимости обновления тормозных колодок по характерному скрипу от колес машины. Если такие скрипы имеются, следует плита автомагазине и покупать колодки подходящие для вашей модели автомобиля. Произвести данный ремонт можно как в автосервисе, так и самостоятельно. Эта работа не составляет больших трудностей, главное аккуратность и желание конечно.

Начинается работа с подъема автомобиля при помощи домкрата. Далее нужно снять колесо или несколько колес, на которых планируется замена колодок. Теперь нужно аккуратно извлечь суппорт и внимательно осмотреть пыльники, расположенные на тормозах. Если пыльники выглядят нормально, и никаких внешних дефектов нет, их можно оставить. Однако лучше их заменить вместе с колодками, тем более они недорогие. Читать дальше »

Полностью новая Opel Insignia

На различных рынках Opel Insignia продаётся традиционно под различными именами: в Австралии — Holden Commodore, в США — Buick Regal, в Великобритании — Vauxhall Insignia, в Европе — Opel Insignia. При этом, по большому счет, данные автомобили друг от друга отличаются лишь расположением руля и шильдиками, так что, смотря на хэтчбек марки «Воксхолл», можно совершенно точно знать, каким будет такой же «Опель».

opel-insignia

Полностью новая Opel Insignia

Точно известно, что второе поколение Insignia Grand Sport создано на новой модульной платформе General Motors под названием Epsilon 2 (или E2), благодаря чему новая модель легче предшественницы на 175 килограмм, несмотря на небольшое увеличение размеров, — базовая версия имеет вес 1400 килограмм.

По мнению представителей Дженерал Моторс, новый образ, а также расширенный список оборудования и более качественные материалы выведут Insignia на качественно новый уровень: теперь конкурентами данной модели будут не только лишь Skoda Superb или Ford Mondeo, а даже BMW 3-й серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса.

К слову, теперь по размерам Insignia напоминает больше BMW 5-й серии: длина авто будет увеличена до 4897 мм (плюс 55 мм), а колёсная база растянулась до 2829 (плюс 92 мм). Выросли немного колея (плюс 11 мм) и ширина (плюс 7 мм), хотя высота уменьшилась на 29 мм, но сиденья теперь располагаются ниже. Читать дальше »

В Америке представлен электрический суперкроссовер

Компания Faraday Future почти год тому назад анонсировала создание собственного электромобиля. Многие автомобильные издания до последнего времени полагали, что американцы создают прямого конкурента электрическому кроссоверу Tesla Model X. Но после того, как компания Faraday Future рассекретила собственный электромобиль, стало понятно, что FF 91 будет в своем собственном классе, где пока у него нет конкурентов.

faraday-future-ff-91

В Америке представлен электрический суперкроссовер

Пятиметровый электрический кроссовер Tesla Model X трудно назвать компактным автомобилем, но Faraday Future получился куда больше: длина 5250 мм, ширина – 2283 мм, колесная база – 3200 мм, высота 1589 мм. То есть данный автомобиль по своим габаритам больше Cadillac Escalade. Tesla Model X в проигрыше и по другим показателям. Faraday Future FF 91 оснащён четырьмя электрическими моторами суммарной мощностью 1050 л.с. (1800 Н.м), литий-ионной батареей производства корейской LG Chem емкостью 130 кВт/ч и системой полного привода.

Дальность хода на полностью заряженной батарее по паспорту составляет 608 километров, а для перезарядки батареи на 50% от сети напряжением 240 В нужно 4,5 часа. Как говорят разработчики, на покорение первой сотни километров автомобилю требуется всего лишь 2,4 с. Читать дальше »

Легендарная английская марка Caterham готовит недорогой спортивный автомобиль

Британцы ещё 5 лет тому назад желали расширить линейку моделей, состоящих на сегодняшний день из единственного спортивного автомобиля Caterham Seven и для этого они совместно с Renault начали разрабатывать концептуальное спортивное купе, носящее кодовое название С120.

caterham

Легендарная английская марка Caterham готовит недорогой спортивный автомобиль

Правда французы приняли решение спорткар разрабатывать самостоятельно и отказались от партнёрства. Впрочем, у британцев остались некоторые наработки, которые и должны были лечь в базовую основу новой модели. При этом Caterham признаёт искренне, что самостоятельно не сможет в производство запустить данную модель, вот почему им нужен партнёр.

Макдональд Грэм – глава Caterham Group – «Модели Seven в следующем году исполнится шестьдесят лет – мы очень ценим и любим этот автомобиль, но на одном месте мы не можем стоять и нам нужно продолжать двигаться дальше». Читать дальше »


728x90