Выжимной подшипник - важный узел трансмиссии любого автомобиля | Сводки ДТП в России, Украине, мире. Видео ДТП

Выжимной подшипник- важный узел трансмиссии любого автомобиля


Между мною и тобой есть подшипник выжимной!

Такую песенку поет двигатель автомобиля несколько сот раз за день своей коробке передач. Если перефразировать слова товарища Саахова, то этот подшипник олицетворяет материализацию желаний водителя. Нажал водитель на педаль сцепления – подшипник выжимной надавил на опорную пяту корзины сцепления, и двигатель отсоединился от коробки передач.

Эта незамысловатая песенка двигателя хороша до тех пор, пока водитель не начинает ее слышать. А еще хуже – ощущать по поведению движения автомобиля. И в этом очень часто виноват выжимной подшипник.

выжимной

Что это такое – выжимной подшипник?

Выжимной — несложное механическое изделие. Он состоит из коронки и контактной части. Контактной частью, которая приходит в соприкосновение с опорной пятой корзины сцепления, совсем недавно был графитовый диск. Но он имел свойства ломаться, крошиться и попадать в движущиеся части сцепления. Это приводило к полному прекращению движения.

Из-за этого контактную часть заменили роликовым подшипником. Такой подшипник намного надежней, но и он не лишен проблем. Роликовый подшипник, как и все его сородичи, требует регулярную свежую смазку. А, чтобы его промыть и набить новой смазкой, необходимо разобрать почти всю трансмиссию. Проще заменить на новый.

Хорошее отношение – путь к долголетию!

За долгое время жизни автомобиля этот узел не претерпел принципиальных изменений конструкции.

И поэтому надо слушать внимательно песенку двигателя, чтобы не стоять где-то на обочине с протянутым буксиром.

А что слушать? Если при нажатии на педаль слышен посторонний шум, а еще хуже срежет металла, то вам срочно надо на сервисную площадку. Есть мнение, что неисправный выжимной является причиной пробуксовки сцепления. Это неверно.

Подшипник выжимной служит для выключения сцепления в момент переключения передач. Если машина буксует – это проблемы сцепления. Может быть, диск сцепления неисправен или в гидропривод попал посторонний воздух. Если вы не можете включить передачу, а усилия заканчиваются только тарахтением шестерен в коробке – это да, здесь подшипник бывает виновен. Хотя и здесь большую роль играют синхронизаторы КПП.

Как отремонтировать выжимной подшипник?


Никак. Если роликовый подшипник развалился и не держится в обойме – только замена аналогичным. Чтобы добраться до него надо снять коробку передач и кожух корзины сцепления. А до этого отсоединить элементы трансмиссии – кардан или полуоси в переднеприводных моделях.

Вынуть подшипник из коронки и установить новый. Остальные операции надо выполнять в обратной последовательности. Система сцепления автомобиля это очень нежная и хрупкая вещь. И обращаться с ней надо также нежно.

Вы можете оставить комментарий, или отправить trackback с Вашего собственного сайта.

Написать комментарий


728x90