Интеркулер: разновидности, особенности и сфера применения | Сводки ДТП в России, Украине, мире. Видео ДТП

Интеркулер: разновидности, особенности и сфера применения


interkulerЛюбители скорости подбирают себе приёмистых «скакунов», оборудованных турбиной с компрессором. Такая компоновка силового агрегата позволяет получать сверхмощность и быстро набирать обороты. Одновременно с этим, значительно снижается плотность воздушного потока и повышается его температура (вплоть до 200° C). Минимизировать эти негативные эффекты призвано устройство, интегрируемое в систему между двигателем и турбиной. Отдельно стоит изучить причины поломки турбин. Интеркулер — промежуточный охладитель, понижающий температуру наддувочной воздушной смеси. Процесс может выполняться по схемам: «воздух — воздух», где хладагентом является набегающий поток атмосферного воздуха, обдувающий пластины теплоотвода медных или алюминиевых труб силовой системы; «вода — воздух», здесь охладителем воздуха, направленного в турбокомпрессор, является специальная жидкость, обладающая высоким порогом закипания. Различные варианты и модели устройства можно найти тут: источник.

Воздушный интеркулер

Аппарат, использующий схему «воздух — воздух», становится эффективен на скоростях, превышающих 30 км/час. Монтируется он под капотом авто над двигателем, за одним из крыльев, или же позади бампера, предварительно оборудованного воздухозаборником. Последние два варианта расположения являются оптимальными, поскольку обдув теплообменника осуществляется с большей интенсивностью. Такую схему используют такие «знаменитости», как Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer Логично, что подобные кулеры просты, технологичны и отлично справляются с задачей, обладая большими размерами. Это спровоцировало популярность их установки на грузовики и габаритные внедорожники

Жидкостный интеркулер

Там, где не справляется воздушный аппарат, его место занимает водяной аналог. Его принципиальным отличием является хладагент, которым может быть антифриз, тосол и даже жидкий азот. Компактность данного типа значительно расширяет сферу и возможности применения. Ещё одним преимуществом является большая эффективность водяного интеркулера, по сравнению с конкурентом, ведь жидкость интенсивнее поглощает тепло, чем воздух. Однако, хладагенту нужно остывать, что требует времени, сократить которое можно лишь усложнив систему. Дополнительный насос, питание, радиатор, модуль управления, патрубки и прочее сильно утяжеляют систему и делают её ещё дороже.

Подводим итоги

Если конструктивные характеристики машины позволяют установку воздушного охлаждения — ставьте смело. Это просто, надёжно и дёшево.

Вы можете оставить комментарий, или отправить trackback с Вашего собственного сайта.

Написать комментарий


728x90