ПОЛУСЛИКОМ ЕДИНЫМ | Сводки ДТП в России, Украине, мире. Видео ДТП

ПОЛУСЛИКОМ ЕДИНЫМ


В новом 2011 году, повинуясь регламенту, участники некоторых классов серии МРС перешли на монорезину, а именно: на Advan А048.
Мы не остались в стороне и тоже решили отведать блюдо под названием «полуслик». Попробовать решили не только в условиях гоночной трассы, но и в ежедневном городском режиме. Не бездумно, а соблюдая погодно — температурный этикет.
Итак, 048 гоночный полуслик. Фраза «температурные режимы работы, условия покрытия» —это не пустой звук. Перед вами покрышка, для которой на первом месте спорт и уж только потом —возможность передвижения по дорогам общего пользования. Это не гражданская модель. В целях безопасности компания — производитель не рекомендует ездить на ней при температуре ниже н — 10.
Не секрет, что определенная часть владельцев быстрых автомобилей в летнее время предпочитает оставаться на подобном типе резины круглосуточно, корректируя в нужные моменты свой стиль вождения.
Собрав отзывы профессионалов, которые сточили не один комплект резины этого типа и конкретно 048 разных составов в самых различных условиях, мы прекрасно понимаем, что это за покрышка. Эти самые отзывы
ниже по тексту, а сейчас ТТХ выбранной нами. Ширина 225, высота профиля 45, состав смеси МН, что расшифровывается как Medium Hard. Это один из самых жестких возможных типов смеси который требует более долгого прогрева, но учитывая условия эксплуатации обещает изнашиваться меньше.
Ощущения от вождения и оценка свойств потрем критериям: сухой асфальт, мокрый асфальт, грязная поверхность/ низкая температура. Комментарии относительно износостойкости в условиях дорог общего пользования —в одном из ближайших номеров.
Пилоты рассказали о своих ощущениях
СЕРГЕИ МОЗГОВОЙ, Япония, Саппоро Toyota Supra
«Эксплуатирую машину на треке. 048 пользовался только составами М, S и G/S, так как у нас гонки обычно короткие, минут 10-15, поэтому МН не пробовал. Но пробовали знакомые. Их основные отзывы сводятся к тому, что шина греется чуть дольше М, очень стабильна, грипп средний, изнашивается медленно и спокойно. В целом —прежде чем атаковать, хорошо бы прогревать и потом держать в теплом состоянии».
МАКСИМ ЕЛИЗАРОВ,
Россия, Москва
Mitsubishi Lancer Evolution VIТМЕ
«Ездил в городе и на треке, износ довольно большой, но зато держит почти всегда, кроме, пожалуй, грязного асфальта. То есть даже в холодную погоду я не испытывал дискомфорта. В общем, хорошая резина для быстрых машин. В повороты входит как надо, поздний срыв, и то либо после перегрева, либо при попадании на грязный, пыльный участок полотна. Если и перегревается, то обычно из-за неправильного давления. В дождь, конечно, валить не получится, но ехать в городе без экстрима вполне реально, и то этот нюанс больше из-за луж, мокрый асфальт она держит хорошо. Хотелось разве что более приемлемую цену и разнообразие размеров».
МАКСИМ ПАСЕЧНЮК/ АЛЕКСЕЙ ГОРДИЕВСКИЙ
Россия, Дмитров
Subaru Impreza WRX STi Spec С
«Катали в размере 235/45-17 составы МН и М.
Общее ощущение по МН —требовательна ктемпературе, исходя из погодных условий и абразивности трека. В сильную жару на прогревочном круге трассы Мячково приходилось заморачиваться, иначе к концу боевого круга —плыла. В Нижнем Новгороде наоборот пыльно, свежий неабразивный асфальт, так что не удавалось согреть до рабочей температуры. Наиболее предсказуемо повела себя в Смоленске, по ощущениям там самое правильное покрытие.
Если попадаешь в температуру, состав держит достойно, особенно удивляла на торможениях. По ощущениям тормозить можно на 30-40% позже, чем на резине, которую использовали прежде. Из-за этого даже пришлось апгрейдить тормоза. Так же хорошо показала себя в медленных поворотах, позволяя чуть раньше открываться. В быстрых поворотах было ощущение подламывания, из-за несоответствия липучести состава и недостаточной жесткости каркаса, думаю это было бы менее выражено, если найти профиль пониже.
В целом состав М на треке, конечно, быстрее, но и расход его, естественно, пропорционален. МН более подходящий состав для тренировок, думаю, больше подходит, чтобы совмещать каждодневную эксплуатацию с возможностью показать достойный результат на треке».

Вы можете оставить комментарий, или отправить trackback с Вашего собственного сайта.

Написать комментарий


728x90