ГАЗ - 24 | Сводки ДТП в России, Украине, мире. Видео ДТП

ГАЗ — 24


В советские годы Горьковский автозавод по заказу спецслужб разрабатывал машины специального сопровождения, в простонародии называемые «догонялками».
Не без шика
Такие автомобили имели особую маскировку: селектор АКПП, замаскированный под механику, и три педали под ногами водителя. Михаил повторил эту фишку в своем автомобиле.
«Я знал о существовании «догонялок», —рассказывает он, —но никак не мог найти подходящий вариант из оригинальных машин и тогда решил строить ее своими силами. Машина была в очень среднем состоянии. Кузов начал подгнивать, было много шпатлевки…»
Михаил приобрел двигатель от «Чайки», но после его вскрытия оказалось, что поршневая группа находится в изношенном состоянии. Мотор отправился на переборку и после долгих мытарств был успешно запущен. Это была победа!
Затем, после покраски в строгий темно-синий металлик, автомобиль приобрел совершенно новый облик, который позже был удачно дополнен красивыми колесными дисками Cragar, обутыми в шины Cooper Cobra. Шик, который внес заключительный хромированный штрих в цельность образа.
Сходства и отличия
Чем эта «Волга» отличается от 100 — процентной оригинальной «догонялки»? С завода на всех машинах стояли барабанные тормоза. Михаил оставлять «барабаны» при таком мощном моторе посчитал неразумным. Переднюю подвеску установил в сборе от ГАЗ — 3110 с дисковыми тормозами. Задний мост заменен найденным подходящим от Chevrolet Malibu с передаточным числом 2,73. Он справляется с новыми величинами крутящего момента. Амортизаторы —газовые, рессоры —усиленные, за счет чего машина немного приподняла корму и приобрела классическую muscle — осанку.
«Помогло то, что автомобили подобной идеологии в Америке существуют уже множество десятков лет, —анализирует свою работу над машиной Михаил. —Помимо моста меня не устраивал и родной советский карбюратор, его место занял американский 4 — камерный Edelbrock. С мостом особых проблем при установке не возникло, пришлось несколько доработать крестовину кардана. Кстати, ГУР устанавливать не стал, руль легкий и без него. После установки двигателя и АКПП измерил средний расход топлива —16 литров. На мой взгляд, получилось довольно-таки экономично. Но если «топить» педаль газа, то можно и все 40 литров получить. Питается она исключительно 95 — ым, как по заводской инструкции».
Кстати, по той же инструкции 195 буйных русских лошадок разгоняют «догонялку» до сотни за 10 секунд. Крутящий момент составляет 420 Нм.
«Максимальная скорость 200 км/ч. Машина с потенциалом, но быстрее двухсот ехать уже страшно. Если говорить о весе, то она у меня Дюймовочка, —Михаил смеется. —Нет, не подумайте, у нее нет никакой плиты в багажнике в отличие от всех оригинальных «догонялок». Достаточно и пассажиров в салоне. Вес моей «Волги» около 1600 кг».
Использовать такую машину в качестве автомобиля для повседневной езды Михаилу стало жалко, и теперь его «Волга» выкатывается только в погожие воскресные деньки, распугивая малолитражки своим могучим рыком.

Вы можете оставить комментарий, или отправить trackback с Вашего собственного сайта.

комментария 2 “ГАЗ — 24”

  1. Ну вот, наконец и у тебя на сайте появилась человеческая информация. Очень приятно почитать!

  2. admin:

    ооо Валер, рад что ты тут! Спасибо. Будем стараться

Написать комментарий


728x90