Восстановление литых дисков | Сводки ДТП в России, Украине, мире. Видео ДТП

Восстановление литых дисков


Из всех частей автомобиля наибольшую нагрузку испытывают колесные диски. На их поверхность ежедневно приходится значительное количество механических повреждений. А при попадании автомобиля в ямы и от различных ударов происходит нарушение соосности. При первых признаках ухудшения управляемости авто, при появлении во время движения звуков, которые не свойственны автомобилю, например, стука, стоит обратить внимание на колесные диски. Обратите внимание, что литые диски обладают большей устойчивостью к механическим повреждениям, но и им не чужды такие проблемы как искажение формы, трещины, сколы. Ремонт литых дисков зависит от степени и характера повреждений, а также от метода, выбранного для восстановления.

Сварка

сварка литых дисковВ наше время, большинство СТО предлагают лечить отколотые фрагменты, трещины и сколы, применяя сварку аргоном.
Обратимся к «Рекомендациям по безопасности и сервису для колесных дисков», изданным Ассоциацией европейских производителей колесных дисков. Пункт 2.3 гласит: «Любой ремонт повреждений обода или диска путем нагревания, сварки, добавления или удаления материала категорически запрещен». И вот почему. После нагрева сплава и, как следствие, его последующее понижение температуры, нарушаются его заводская структура и характеристики, что приводит к неспособности колесного диска выдерживать необходимую нагрузку. Безусловно, такие методы ремонта вернут прежний внешний вид диска Вашего авто, но, к сожалению, не его пригодность к дальнейшей эксплуатации. Использовать для езды диски, которые подвергались любой термической обработке, категорически запрещается и очень опасно!

Рихтовка

Рихтовку литого диска специалисты СТО предлагают при его деформации, которая служит причиной появления статического дисбаланса.

Очень часто для рихтовки литых дисков применяется то же оборудование, что и для стальных. Но при этом участки, подвергшиеся деформации, подвергаются нагреву. Как было сказано выше, такой способ устранения дефектов литым дискам категорически не подходит.

Наиболее подходящий вариант — это попробовать «выстучать» участки с дефектами и после этого прокатать, не подвергая нагреву. Такой способ ремонта займет больше времени и является более трудоемким. Соответственно, его цена будет на порядок выше. Но еще не каждый мастер шиномонтажа возьмется за такой вид ремонта.
Но такой метод используется только в более простых случаях. При сложных деформациях качественно «выстучать» диск, не нагревая его – невозможно.

Вы можете оставить комментарий, или отправить trackback с Вашего собственного сайта.

Написать комментарий


728x90