Сводки ДТП в России, Украине, мире. Видео ДТП

Рулевая рейка – неотъёмная часть рулевого управления современного автомобиля. Служит данный узел достаточно долго, но тем не менее может потребовать ремонта. Признаками, которые говорят о том, что ремонт рулевой рейки уже неизбежен следующие:

• течь рейки
• стук в рейке
• руль не возвращается в центральное положение

Признаки неисправности ГУР:

• руль туго вращается, а из моторного отсека слышен свист
• в обе стороны руль крутится с большим усилием
• руль крутится с усилием на малых скоростях, при увеличении скорости руль крутится легче
• при вращении руля слышны посторонние звуки.

К неисправности рейки приводит как правило грубая эксплуатация автомобиля: переезд препятствий на большой скорости, попадание в ямы, удары подвески и т.д. Если узел таки вышел из строя, то вам необходимо искать профессионалов по ремонту рейки на сайте www.remont-reek.org.

Ремонт рейки может быть нескольких типов:

Ремонт рулевой рейки с ГУР – замена деталей при помощи ремкомплекта. В ремкомплект входят: все уплотнительные кольца поршня и распределителя вала, сальники высокого давления, опорные втулки и вставки для поджимки вала. Во время ремонта на шлифовальном станке может быть обработана поверхность вала.

Ремонт распределителя — замена внутреннего и верхнего сальников, замену уплотнительных колец. Вал шлифуется. При наличии кольцевого износа в корпусе распределителя, требуется гильзование корпуса.

Ремонт рулевой рейки с восстановлением вала. Включает в себя: все вышеперечисленные операции, плюс полное восстановление с наращиванием вала баббитом, покрытием хромом и шлифовкой.

Капитальный ремонт рулевой рейки – соответственно в него входят все перечисленные операции, плюс замена новыми: поперечный вал, боковая поджимка вала, гаек боковой поджимки и распределителя, трубки высокого давления и рулевые тяги. В случае надобности – замена рулевых тяг.