Обзор обновленного Renault Megan III 2014 года | Сводки ДТП в России, Украине, мире. Видео ДТП

Обзор обновленного Renault Megan III 2014 года


Экстерьер

Обновленный Renault Megan III — это пятидверный хэтчбэк класса С, который сохранил габариты предшественника (4302×1808×1471 мм). Клиренс автомобиля составляет 165 мм, а длина колесной базы составляет 2641 мм. Первое, что бросается в глаза – это новый видоизмененный дизайн передней части кузова. Оптика приобрела эллиптическую форму, бампер получил интересный рельеф, а на обновленной радиаторной решетке красуется фирменный значок компании Renault, который значительно прибавил в размерах.

renault megane 2014

Интерьер

В салоне координальных изменений не произошло. Частичной модернизации подверглась центральная консоль – это новый дисплей для системы мультимедиа R-Link, а также улучшения коснулись панели приборов и ключ-карты с функцией «Свободные руки». Появился перчаточный ящик с функцией охлаждения. А также стоит отметить новые отделочные материалы более высокого качества. Вместимость салона осталась прежней. Renault Megan рассчитан на 5 человек, правда, пассажирам второго ряда будет немного тесновато. Объем багажного отделения составляет 368 л, а за счет кресел второго ряда его можно увеличить до 1162 л.

RENAULT MEGANE интерьер

Технические характеристики

Обновленный хэтчбэк постоен на переднеприводной платформе. Передняя подвеска независимая на стойках типа MacPherson, а сзади — полузависимая торсионная балка. Рулевое управление стало более информативным за счет нового электоусилителя руля с возможностью изменения усиления. Тормозная система представлена вентилируемыми дисковыми механизмами спереди и обычными дисковыми тормозами сзади. Все необходимые запчасти рено меган Вы без проблем сможете приобрести в специализированных магазинах. Под капотом Megan III на выбор автовладельца предлагается три рядные 4-цилиндровые бензодвигателя с системой распределенного впрыска горючего.

Первый — обладает объемом 1,6 л, мощностью 106 л.с. и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Разбег от 0 до 100 км/ч происходит за 11,7 сек, а предельная скорость составляет 183 км/ч. Затраты горючего при смешанном режиме -6,7 л.

Второй — обладает объемом 1,6 л, мощностью 114 л.с. и работает в паре с вариаторной коробкой передач CVT X-Tronic. Разбег от 0 до 100 км/ч происходит за 11,9 сек., а предельная скорость составляет 175 км/ч. Затраты горючего при смешанном режиме -6,6 л.

Третий — обладает объемом 2,0 л, мощностью 137 л.с. и работает в паре либо с 6-ступенчатой механической, либо с вариаторной коробкой передач. Разбег от 0 до 100 км/ч происходит за 9,9 сек. — при механике и за 10,1 сек. — при вариаторе. Предельная скорость составляет 200 и 195 км/ч соответственно. Затраты горючего при смешанном режиме составят 8,0 л с механикой и 7,8 л с вариатором. Все представленные двигатели работают в соответствии с требованиями экостандарта Евро-4.

Вы можете оставить комментарий, или отправить trackback с Вашего собственного сайта.

Написать комментарий


728x90