Основные характеристики автомобильного двигателя | Сводки ДТП в России, Украине, мире. Видео ДТП

Основные характеристики автомобильного двигателя


двигательВыбирая автомобиль, особое внимание стоит обратить на характеристики его двигателя. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) является характерным для автомобилей нашего времени. Он состоит из сложных механизмов и систем, которые выполняют определенные функции.

Современные двигатели могут быть 2 — 16-ти цилиндровыми. Но если число цилиндров в одном ряду кратно двум, то это обеспечивает меньший уровень шума и вибраций. В зависимости от количества рядов, расположение цилиндров может быть рядным (последовательным), V-образным (двухрядным), W-образным (четырёхрядным) и рядно-V-образным. При V-образном расположении стоит обратить внимание на угол развала цилиндров. Больший угол уменьшает центр тяжести, облегчает охлаждение и подачу масла, но ухудшает динамику и увеличивает инерционность. А за счет небольшого угла уменьшается вес и инерционность, но растет вероятность перегрева.

Объем камер сгорания или объём двигателя автомобиля – это показатель, при увеличении которого, увеличивается мощность, влияющая на время разбега автомобиля и его скорость, и, конечно же, затраты горючего. Стоит обратить внимание, что затраты горючего в различных условиях езды (по городу, загородом, смешанно) может существенно отличаться.

Крутящий момент – это максимальное тяговое усилие, которое может выдать двигатель. Он определяет способность ускоряться на низких оборотах, также может оказать некое влияние на скорость и разгон авто.

Ресурсная прочность указывает на частоту, с которой данному мотору понадобится ТО. Обычно она составляет 5 —30 тыс. км пробега. По показателю предельного пробега можно предположить полный срок службы двигателя.

Отличительной чертой современных автомобилей является электронная система впрыска (инжекции) горючего, которая увеличивает КПД. В прошлом автомобили оснащались карбюраторной системой, при которой КПД падает, что отражается на управлении авто, и увеличиваются затраты горючего.

Многоточечная бензиновая система впрыска является наиболее распространенной и бывает с распределенным и прямым впрыском. При распределенном впрыске характерны стабильная работа в любых режимах и неприхотливость. Прямой (непосредственный) впрыск способен увеличить мощность и ресурсную прочность, а также снизить затраты горючего. Но для заправки необходимо использовать только горючее высшего качества, а также появляется нестабильность в работе на малых оборотах и при холодном старте. Существует также комбинированный (двойной) впрыск. В этом случае электронная система, в зависимости от ситуации, самостоятельно выбирает подходящий режим работы.

Топливная система может быть представлена бензиновым и дизельным типом двигателя. Преимуществом бензинового — является большая мощность, а дизельного — низкой затратой горючего и большим крутящим моментом. Обратите внимание, что марка потребляемого горючего также отражается на характеристиках Вашего авто. Если снизить октановое число, то ресурсная прочность и мощность уменьшаются, а если использовать горючее с большим октановым числом , то ресурсная прочность уменьшается, а мощность увеличивается вместе с теплоотдачей, что грозит перегревом.

Другие ДТП и полезная информация:

Вы можете оставить комментарий, или отправить trackback с Вашего собственного сайта.

Написать комментарий


728x90