Типичные поломки радиатора | Сводки ДТП в России, Украине, мире. Видео ДТП

Типичные поломки радиатора


автомобильные радиаторы koyoradЛюбой двигатель современного автомобиля нуждается в хорошем охлаждении. Образующей деталью системы является радиатор. В процессе эксплуатации любой радиатор может начать давать течь, даже если автопроизводитель применяет автомобильные радиаторы koyorad при сборе авто. Течь образуется в результате механического воздействия и агрессивной внешней среды. Если поломка застала вас в дороге, то нужно неотлагательно принять меры по устранению или хотя бы минерализации течи и потери охлаждающей жидкости. Рассмотрим ремонт в полевых условиях для обеспечения возможности движения до ближайшей станции технического обслуживания.

Первым делом установите уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Сориентироваться вам помогут метки минимально и максимально допустимого объема. Максимум указывает предельный уровень поднятия жидкости в бачке при нагревании двигателя до рабочей температуры. При наличии жидкости ниже минимальной отметки ее необходимо долить. В случае отсутствия утечки жидкости доливать можно дистиллированную воду, в противном случае только рекомендованный тип жидкости для вашего автомобиля. В случае необходимости контроля жидкости в радиаторе заглушите мотор и подождите пока он остынет. Открытие горловины радиатора при работающем моторе может вызвать ожоги, будьте аккуратны!

Если утечка жидкости не связана с естественным ее уменьшением, то в первую очередь проверьте патрубок. Патрубок представляет собой резиновую трубку небольшой длины с изгибом. Когда мотор прогреется, патрубок должен быть по всей длине одного диаметра. Вздутие патрубка свидетельствует о неисправности. Если при сжатии патрубок все время мягкий, то это свидетельство, что клапан, расположенный в крышке заливной горловины радиатора, неисправен.

Течь радиатора, как правило, наблюдается в верхней его части. Именно с этого места нужно начать осмотр. Возможное место образования трещин — места крепления кронштейнов. Найдя трещину, ее можно заклеить, но это лишь временная мера.

Последней процедурой может стать очистка сот. Для этого радиатор нужно чуть сдвинуть либо снять полностью и хорошо почистить от насекомых и прочего мусора.

Перед снятием радиатора необходимо слить весь антифриз. Заклеить радиатор можно эпоксидным клеем с соблюдением технологии и обезжириванием.

Помните, что движение при рабочей температуре двигателя выше нормы чревато серьезными поломками с последующим дорогостоящим ремонтом. Если нет возможности обеспечить нормальное охлаждение вызывайте эвакуатор.

Вы можете оставить комментарий, или отправить trackback с Вашего собственного сайта.

Написать комментарий


728x90