Как сберечь сцепление | Сводки ДТП в России, Украине, мире. Видео ДТП

Как сберечь сцепление


Согласитесь что приятно, когда в автомобиле все исправно функционирует, все части действуют так как положено. Но любой автомобиль ломается, любой механизм рано или поздно вырабатывает свой ресурс. Сцепление не является исключение, а скорее наоборот, своего рода расходник. Иногда нажатие на сцепление становится затруднительным, либо наоборот появляется свободный ход.

Признаки неисправности

Как можно ее отрегулировать. Данная работа не требует квалификации автослесаря, а значит может быть выполнена самостоятельно. Выясним технологию регулировки привода механизма. Зачем вообще нужна эта процедура? Если вовремя не отрегулировать сцепление, это может вылиться в ремонт посерьезней. Когда ход педали становится очень большим, сцепление отключается лишь частично, и диск сцепления по-прежнему контактирует с маховиком «движка». Малый же ход педали наоборот означает, что элементы трансмиссии сцепляются не полностью – появляется пробуксовка, теряется крутящий момент.

Характерные признаки

Проведем диагностику. Ход педали замеряем обычной линейкой, когда замечаем изменения в поведении авто, а именно в момент переключения передач.

Возможные варианты:

  • при попытке плавно тронуться появляются рывки, удары;
  • когда включается передача, появляется шум;
  • педаль просто западает;
  • педаль отпущена полностью, но автомобиль так и не начал движение.

Однако стоит отметить, что данные неисправности могут оказаться следствием неисправности самой муфты сцепления (корзины, диска, выжимного подшипника), и в таком случае регулировка не принесет желаемых результатов. Если детали сцепления в полном порядке, а подобные явления наблюдаются — регулировка сцепления необходима.

Процесс регулировки

Замеряем линейкой расстояние от пола и до резиновой накладки на педали. Стандарт составляет примерно 16 сантиметров. Превышение показателя требует регулировки привода. Описание операции. Сцепление приводим в норму при помощи регулировочного болта, который имеется на тросе. Совершая повороты регулировочной гайкой, поправляем ход педали, пытаясь достичь требуемого уровня. Чтобы увеличить ход педали закручиваем гайку. В противном же случае откручиваем ее (если высоту педали необходимо уменьшить). закручиваем на наконечник.

Выполнив необходимые действия, выжимаем педаль несколько раз и вновь замеряем расстояние. Когда добиваемся требуемого результата, фиксируем положение конргайкой.

По материалам сайта http://znanieavto.ru

Вы можете оставить комментарий, или отправить trackback с Вашего собственного сайта.

Написать комментарий


728x90